С 2025 года страховой полис по обязательному страхованию грузов требуется по условиям CIF/CIP, при прохождении таможни и по контракту, чтобы минимизировать риски и избежать задержек в доставке.
Что такое обязательное страхование грузов
Обязательное страхование грузов — это оформление полиса на случай гибели, повреждения или утраты имущества, перевозимого по контракту в режиме CIF или CIP (условия Инкотермс) и для выполнения требований таможенного оформления.
Правовая база и нормы ЕАЭС
Российское законодательство не предусматривает универсального требования о страховании всех перевозок, однако:
-
по условиям CIF и CIP продавец обязан страховать груз на сумму не менее 110% от контрактной стоимости — полное покрытие «All Risks» или базовое по оговорке «С» Института Лондонских страховщиков.
-
при ввозе в ЕАЭС на таможню предъявляют полис в составе пакета документов — без него декларирование не завершится.
-
в контрактах поставки (особенно с госкомпаниями и крупными импортёрами) условие о страховании часто носит обязательный характер.
Ключевые термины и определения
CIF (Cost, Insurance and Freight) — продавец организует и оплачивает перевозку до порта назначения, а также страхование груза на условиях «C» Института Лондонских страховщиков на 110%.
CIP (Carriage and Insurance Paid to) — распространяется на любые виды транспорта, включает аналогичное полное страхование на 110%.
Таможенная страховка — полис, подтверждающий страхование грузов при импорте и учитываемый при оценке таможенной стоимости (включает таможенные платежи и фрахт).
Когда страхование обязательно
-
При поставках на условиях CIF/CIP (экспорт) — покрытие третьих лиц и всех рисков.
-
При прохождении импорта в ЕАЭС — страховка для декларирования груза.
-
По условиям договора между участниками ВЭД — заказчик может требовать полис как гарантию сохранности.
-
Для опасных грузов и при перевозке в зонах повышенного риска — страховщики нередко делают покрытие обязательным.
Типовые сценарии и кейсы
Сценарий 1: экспорт электроники по CIF
-
Продавец заключает договор на CIF: оформляет полис «All Risks» на сумму 110% контрактной стоимости.
-
Передаёт копию полиса таможенному брокеру для экспорта.
-
При повреждении на море страховая выплачивает продавцу, который далее компенсирует покупателю.
Частая ошибка: выбор минимального покрытия без учёта pre-carriage в порт отправления.
Сценарий 2: импорт оборудования в ЕАЭС
-
Покупатель направляет продавцу условия CIP.
-
Продавец оформляет полный полис на 110% и включает таможенные платежи.
-
При ввозе покупатель предъявляет полис в ФТС для выпуска.
Риск: несоответствие данных полиса и контракта на таможне приводит к задержке груза.
Чек-лист оформления обязательного полиса
-
Условия: CIF / CIP
-
Сумма: не менее 110% стоимости + таможенные платежи
-
Вид покрытия: All Risks или базовое «С»
-
Период: от передачи первому перевозчику до передачи получателю
-
Территория: весь маршрут, включая пре- и пост-carriage
-
Согласование исключений и франшиз
-
Передача полиса таможенному представителю
Сравнение видов покрытия
| Параметр | All Risks (полное) | Базовое «С» Института Лондонских страховщиков |
|---|---|---|
| Покрытие всех рисков | Да | Да, кроме специальных исключений |
| Сложность согласования | Средняя | Низкая |
| Стоимость премии | Высокая | Минимальная |
| Подходит для | Дорогих, хрупких грузов | Массовых, менее ценных грузов |
Практические советы
-
Всегда уточняйте, включены ли в полис таможенные платежи и фрахт.
-
Проверяйте полис на совпадение реквизитов контракта, чтобы избежать задержек на таможне.
-
При мультимодальных схемах настаивайте на покрытии pre-carriage.
-
Заключайте генеральное соглашение, если у вас регулярные поставки — это ускорит процесс.
FAQ
1. Обязательно ли страховать груз при внутренней перевозке?
Нет, только по договору между сторонами или если это условие контракта.
2. Чем отличается страхование по CIF и CIP?
CIF применяется к морским перевозкам, CIP — к любым видам транспорта, но в обоих случаях полис на 110%.
3. Можно ли включить в полис хранение и ПРР?
Да, страховой период можно расширить на хранение и погрузочно-разгрузочные работы.
4. Что делать при расхождении данных полиса и контракта на таможне?
Пересогласовать полис с учётом правильных реквизитов — иначе ФТС не выпустит груз.
5. Какие риски покрывает All Risks?
Все, кроме оговорённых исключений (военные действия, умысел и т. п.).
6. Нужен ли полис при перевозке опасных грузов?
Да, здесь страхование часто делают обязательным для снижения рисков и соответствия техрегламентам.